français
Voor het eerst zal in Wallonië een toestel worden gebruikt dat in real time de emissies van voertuigen op de weg kan registreren. Een batterij slimme camera’s, die verbonden zijn met het toestel, analyseren tegelijk de technische specificaties van de voertuigen waarvan de uitstoot gemeten wordt.
De metingen kaderen in het onderzoeksproject PEMSWALL (Prospection des Emissions des Moteurs automobiles Sur les routes Wallonnes), waaraan vorsers van VUB en UCL deelnemen, in samenwerking met het Waalse Institut Scientific de Service Public (ISSeP).
De metingen gebeuren op basis van remote sensing, waarmee vanop afstand nauwkeurig de emissies van voorbijrijdende voertuigen kunnen worden gemeten. Bij de proefopstelling worden controlemetingen gedaan in een mobiel PEMS-laboratorium (Portable Emissions Measurement System) dat nauwkeurig de voornaamste polluenten zoals CO, CO2, NOx en fijn stof registreert. Een snelheidscamera en een ANPR-camera, die foto’s neemt van de nummerplaten van de voorbijrijdende voertuigen vervolledigen de setting. Die laatste camera staat rechtstreeks in verbinding met de DIV-database waaruit de technische specificaties van de voertuigen, hun EURO-classificatie en het automerk kunnen worden opgehaald. Doel van de proefnemingen is onder meer te controleren of de uitstoot die door de constructeurs voorop worden gesteld, overeenkomen met de reële uitstoot.
De proefopstelling zal enkel voertuigen controleren van de categorie M1 (voertuigen van particulieren met 8+1 zitplaatsen), de categorie N1 (lichte vracht tot 3,5 ton) ingeschreven vanaf 1 januari 2019 en van vrachtwagens.
De proefnemingen waren al gestart ten tijde van het losbarsten van de Dieselgate-affaire vier jaar geleden. Toen bleek dat veel grote constructeurs hun modellen hadden uitgerust met software die de uitstoot kon bijsturen in testomstandigheden. De nieuwe meetapparatuur zal nu ten volle haar nut kunnen bewijzen. De onderzoekers benadrukken dat ze de controlegegevens in de nabije toekomst enkel zullen gebruiken voor testdoeleinden en om reële uitstoot te vergelijken met de normen van de constructeurs.