Deelsteps vervuilen meer dan klassieke alternatieven omdat ze niet sterk genoeg zijn

Elektrische deelsteps produceren 131 gram CO2-equivalent per gereden kilometer, meer dan een gemiddelde auto, die uitkomt op een CO2-equivalent per kilometer van 110 gram. Dat blijkt uit onderzoek van de ULB.

De voornaamste oorzaak van die grotere milieu-impact ligt in een combinatie van de vervuilende productie, goed voor 79 procent van de emissies van de steps, met hun korte levensduur (gemiddeld 7,5 maanden). Om beter te presteren dan de alternatieven die hij meestal vervangt, zou de deelstep een levensduur moeten halen van bijna tien maanden.

Om duurzamer te worden, zijnvooral steviger steps nodig. “We zien een evolutie in de goede richting”, zegt Hélie Moreau, onderzoeker aan het Institut de gestion de l’environnement et aménagement du territoire (Instituut voor Milieubeheer en Ruimtelijke Ordening, nvdr) van de ULB. “Hoe langer de deelsteps in gebruik zijn, hoe meer ook hun levensduur toeneemt. Maar om de levensduur écht te verlengen, moeten de deelsteps vooral sterker worden. Ze kunnen slecht tegen putten in het wegdek. Bovendien nemen de gebruikers het vaak niet nauw met de goede zorgen voor de steps die ze gebruiken en niet zelden is er ook sprake van vandalisme.”